2008.01/28（Mon）
2007年 ロードスター燃費集計
ロードスターの平成19年の燃費を計算してみました。 
(H19.7.27 越前海岸 ： LUMIX TZ-3)
納車が18年11月なので、それからのデータも含まれています。
給油日 | 走行距離 | 給油量 | 燃費 |
11月15日 | 443.5km | 37.7L | 11.76km/L |
11月25日 | 465.6km | 38.5L | 12.09km/L |
12月16日 | 499.8km | 45.3L | 11.03km/L |
1月4日 | 415.9km | 36.1L | 11.53km/L |
2月1日 | 515.0km | 42.0L | 12.26km/L |
2月10日 | 371.0km | 33.7L | 11.01km/L |
2月12日 | 415.1km | 37.2L | 11.16km/L |
2月24日 | 417.4km | 35.8L | 11.66km/L |
3月3日 | 264.3km | 23.4L | 11.29km/L |
3月10日 | 531.0km | 43.0L | 12.35km/L |
3月26日 | 302.0km | 28.7L | 10.52km/L |
4月14日 | 503.3km | 43.0L | 11.70km/L |
4月28日 | 262.7km | 23.4L | 11.23km/L |
5月3日 | 428.7km | 34.6L | 12.39km/L |
5月4日 | 126.7km | 11.3L | 11.21km/L |
5月26日 | 424.5km | 34.8L | 12.20km/L |
5月26日 | 453.9km | 36.0L | 12.61km/L |
6月2日 | 539.2km | 38.7L | 13.93km/L |
6月16日 | 446.7km | 36.0L | 12.41km/L |
7月7日 | 435.5km | 35.3L | 12.34km/L |
7月28日 | 461.3km | 42.1L | 10.96km/L |
8月25日 | 422.0km | 34.6L | 12.20km/L |
9月16日 | 497.2km | 41.0L | 12.13km/L |
9月21日 | 453.1km | 42.0L | 10.79km/L |
10月6日 | 508.6km | 39.5L | 12.88km/L |
10月13日 | 483.0km | 39.0L | 12.38km/L |
10月27日 | 536.0km | 43.0L | 12.47km/L |
11月1日 | 259.7km | 21.8L | 11.91km/L |
12月2日 | 500.6km | 44.0L | 11.38km/L |
計 | 12,383.3km | 1,041.5L | 11.89km/L |
と、こんな感じになりました。
あくまでも満タン法による計算なのでアバウトな面もありますが。
厳密には12月末までに＋300ｋｍほど走行していますが、
12月2日以降は給油していないのでここには含まれておりません。
約1年2ヶ月で走行12383.3ｋｍ、1041.5Lの消費で燃費が11.89km/Lとなりました。
満タンで50L、てことは満タンなら500kmは楽に走れることがわかります。
といっても燃料計の警告灯が点灯しだすと、ちと不安になりますけどね。
個別に見ると、最高燃費は6月2日の13.93km/L
これは5月27日に開催されたロードスター『軽井沢ミーティング2007』に参加した時のもの。
軽井沢からの帰り道、のんびりエコランがよかったんでしょう。
最低は9月21日の10.79km/L、これは六甲を走ったあとのものでした。
その気でガンガン走った時とのんびり低燃費走行とでは約3km/Lの差が出ました。
まぁ、趣味の車なので仕方がないといえばそれまでですが、
この原油高の時代にはエコランを心掛けなければやってられません。
ロードスターの魅力が半減するかもしれませんけどね。
ハイオク仕様が追い討ちをかけている気も・・・・・
2007.11/07（Wed）
ビバ♪納車１周年！
昨日でロードスターが納車されて１年が経ちました。
昨年夏のＲＨＴ発表展示会を見に行き、次の日に契約するも約２ヶ月後の10月23日にラインオフ、わが家に来たのが11月6日でした。
いつかはオープンカーという想いが現実になり、この車のおかげでこの１年あちこちへと出掛けることができました。
普通車に乗っててもそうは思わなくても、オープンカーなら行ってみよ♪ って思えるのが不思議。
平日はあんまり乗ってやることができないんですが１年で12000kmとちょっとの走行距離、これからも長いつき合いになると思ってます。
昨年夏のＲＨＴ発表展示会を見に行き、次の日に契約するも約２ヶ月後の10月23日にラインオフ、わが家に来たのが11月6日でした。
いつかはオープンカーという想いが現実になり、この車のおかげでこの１年あちこちへと出掛けることができました。
普通車に乗っててもそうは思わなくても、オープンカーなら行ってみよ♪ って思えるのが不思議。
平日はあんまり乗ってやることができないんですが１年で12000kmとちょっとの走行距離、これからも長いつき合いになると思ってます。
2007.10/21（Sun）
パックdeメンテ １２ヶ月点検
今日はロードスターの12ヶ月点検を受けにディーラーへ
ロードスターを購入したそのディーラーが100ｋｍほど離れたところにあるため、納車後１周年にはまだ２週間ほど早いんですが、今日しか時間がとれそうにないので行ってきました。
天気もよかったので、高速を使わずに海岸線を日本海を見ながら
約２時間でディーラーに到着。
パックdeメンテに入っているので、今日のメニューはオイル＆エレメントの交換と12ヶ月点検。
作業をお願いし、用意してくれた代車が真っ赤な新型デミオ。
AT車とCVT車、どちらでもということだったので、ココはもちろんCVTをチョイス
１時間ほど走り回った感想
スピードを上げていってもそんなに回転数が上がっていない。
ムダにエンジンを回さないので燃費がいいのでしょう。
その反面、低速からの加速はモタモタしますけどね。
無段変速ならではでしょう。
ガソリン代が高い今のご時世にはこんなほうがいいかも。
エアコンのダイアルなんてロードスターによく似てる
丸みがかったデザインになった影響で、リアのヘッドクリアランスが少し窮屈になった気がするけど普段の使用には必要充分、その分スタイルがかっちょよくなったので良しとしよう。
次期セカンドカー入替えの候補に入れとこっと！
ロードスターも特に不具合もなく無事完了。
デミオを返して愛車でドライブです。
ちょっと遠回りしてとある目的地へ。
そこでおやつにコイツをいただきました。
これはまた後日、ブログで・・・
ロードスターを購入したそのディーラーが100ｋｍほど離れたところにあるため、納車後１周年にはまだ２週間ほど早いんですが、今日しか時間がとれそうにないので行ってきました。
天気もよかったので、高速を使わずに海岸線を日本海を見ながら
約２時間でディーラーに到着。
パックdeメンテに入っているので、今日のメニューはオイル＆エレメントの交換と12ヶ月点検。
作業をお願いし、用意してくれた代車が真っ赤な新型デミオ。
AT車とCVT車、どちらでもということだったので、ココはもちろんCVTをチョイス
１時間ほど走り回った感想
スピードを上げていってもそんなに回転数が上がっていない。
ムダにエンジンを回さないので燃費がいいのでしょう。
その反面、低速からの加速はモタモタしますけどね。
無段変速ならではでしょう。
ガソリン代が高い今のご時世にはこんなほうがいいかも。
エアコンのダイアルなんてロードスターによく似てる
丸みがかったデザインになった影響で、リアのヘッドクリアランスが少し窮屈になった気がするけど普段の使用には必要充分、その分スタイルがかっちょよくなったので良しとしよう。
次期セカンドカー入替えの候補に入れとこっと！
ロードスターも特に不具合もなく無事完了。
デミオを返して愛車でドライブです。
ちょっと遠回りしてとある目的地へ。
そこでおやつにコイツをいただきました。
これはまた後日、ブログで・・・
2007.10/09（Tue）
グレアカットミラー
インテグラル神戸さんのグレアカットミラー
７月のブログでもＵＰしましたが、Ｒ＆Ｓ誌 ５０号の読者プレゼントで当選したブツです。
装着はしていたものの、なが〜いことほったらかしだったのでここらでちょいとインプレ。
結論、このミラーすごくいいです。
すぐれもの！
デザインは特にしゃれっ気もなく普通のミラーなんですが、ミラー下部にプッシュボタンがついてます。 −AUTO/OFF− ってね。
日中はコイツをOFF、夜間にはAUTOにするとあ〜ら不思議、後続車のライトが全然眩しくなくなっちゃう♪
こんなふうにね
OFF のとき
AUTOのとき
写真はまだ明るい時間帯での撮影で、通常時とブルーってだけでそんなに違いは分かりませんが、夜間ともなると効果覿面、防眩効果が効いてほとんど眩しくないんです。
ロードスターのオーナーさんならおわかりでしょうが、車高が低いので信号待ちなんかだと特に眩しいですよね。
で、コイツのどこが優れものなのかというと、スイッチが−ON/OFF−じゃなくて−AUTO/OFF−になっているところ。
AUTOにしておくと夜間でも通常は普通のミラー、ライトに反応すると瞬時にブルーミラーに変わるんですね。
１枚目の写真を見ると分かりますが、これはカメラのフラッシュに反応してブルーに変化したもの。
これぐらい早く反応します。
ちなみにスイッチの左に見えるちっちゃい楕円部が受光部です。
基本的に日中＆車庫に眠っているときははOFFにしてます。
なぜならコイツ、BOX電池式ですから・・・
先日のツーリングのときにｍｄｌｙさんからも『いいですねこれっ』 ってお褒めのお言葉を頂きました。
サイドミラーもブルーミラーに換えると眩しくないのかな？？？
2007.09/16（Sun）
昨年の今ごろは・・・
ロードスターに乗り始めて10ヶ月。
思い起こせば昨年の8月初旬、マツダディーラーへ試乗をかねてRHTの情報収集に出かけました。
公式発表は23日（と記憶している）だったけど、こっそりカタログを出してきてくれました。
オーダーも受け付けるとのことでしたが、その日は退店。
まだその時点ではそんなに購入する気持ちありませんでしたから。
で、次の日曜の26日の発表会を待って実車を実況検分。
そしてRHTの出来のよさに驚き＆気に入って、結局27日にはハンコ押してました。
発表会場でガッツリ値引交渉をしたのは言うまでもありません。
結構ビックリな条件で契約と相成りました。
そこから納車までが長い長い！
RHT人気の高騰も影響して、待てど暮らせど納車時期が確定されず、結局約2ヶ月待ちの
10月23日にラインオフ、11月6日に納車となりました。
当時ではまだ早いほうだったのかな？
その間というもの、ネットで先人オーナーのブログを読み漁り＆情報収集の毎日でした。
待ってる間っていろいろ構想（妄想？）が膨らみ楽しいですよね。
そのような方もたくさんいらっしゃったのでは!?
2007.07/01（Sun）
当選！
今日はウチの双子のクラスのレクレーションがありました。
毎年、クラス単位で行われる親子レクレーション。
午前中はソフトバレーで汗を流し
午後からはお約束のバーベキュー大会です。
が、食するのに一生懸命になり、
のおいしさも手伝って、
写真が一枚もない
面目ない
大いに盛り上がり、親睦も深まり、宴もたけなわのうちに無事終了。
片づけを済ませ家に帰ると、宅配便でなにやら荷物が・・・
心当たりがなく、開封してみると中身は
インテグラル神戸さんのグレアカットミラー。
"なんじゃこりゃ"って荷札を見てみると、送り主はＲ＆Ｓ誌。
そうです、当たっちゃいました♪
Ｒ＆Ｓ誌 50号の読者プレゼントでした。
後続車のライトに反応して鏡面が変化し、防眩するってモノです。
まだ装着していないので、効果の程はまた後日ってことで。
みなさんいろんなミラーに交換されていて、羨ましく思っていた今日この頃、
思わぬ贈り物でラッキーでした。
毎年、クラス単位で行われる親子レクレーション。
午前中はソフトバレーで汗を流し
午後からはお約束のバーベキュー大会です。
が、食するのに一生懸命になり、
のおいしさも手伝って、写真が一枚もない
面目ない大いに盛り上がり、親睦も深まり、宴もたけなわのうちに無事終了。
片づけを済ませ家に帰ると、宅配便でなにやら荷物が・・・
心当たりがなく、開封してみると中身は
インテグラル神戸さんのグレアカットミラー。
"なんじゃこりゃ"って荷札を見てみると、送り主はＲ＆Ｓ誌。
そうです、当たっちゃいました♪
Ｒ＆Ｓ誌 50号の読者プレゼントでした。
後続車のライトに反応して鏡面が変化し、防眩するってモノです。
まだ装着していないので、効果の程はまた後日ってことで。
みなさんいろんなミラーに交換されていて、羨ましく思っていた今日この頃、
思わぬ贈り物でラッキーでした。
2007.06/12（Tue）
ちょっとリニューアル
この前のブログで期待を持たせていたものが仕上りました。
その姿がコイツです。
わかります？
目につくのがやっぱりリップでしょうか。
納車当初から純正の控え目なエアロを装着していました。
それを GARAGE VARY のリップスポイラーに交換です。
実はコレ、軽井沢ミーティングでのVARYのショップで軽井沢プライスで
買っちゃってたんです。
あの時、一緒に居た人たちに知れないようにね。
もちろん持ち帰れず、配送してもらいましたけど。
純正ブリリアントブラックの缶スプレーもサービスしてくれました。
さて、そのリップを取り付けるために純正スポイラーを外したところ、
なんと大きな穴が７箇所も開いてるじゃあありませんか。しかも本体に！
純正を取り付けるのに穴あけ加工が施してあるんです。
リップをつけても隠れません。
仕方がないので、近所の懇意にしている鈑金屋さんに直行。
バンパーをはずしての施工です。
それならばと、MAZDAのかもめマークもとっぱらって
�―秬汽好櫂ぅ蕁室茲衂佞鰻蠅侶衙笋�
�▲淵鵐弌璽廛譟璽醗楡澹紊慮軌銘屬侶衙笋�
��かもめマーク取外し後のへこみの穴埋め
リップの塗装と一緒に、それぞれの塗装をお願いしました。
結局、バンパー全部再塗装です。
ナンバー付近のアップです。わかるかな？
サイドステップも換えてあるように見えますが、コレは純正のモノです。
思わぬところで思わぬ出費となりました。
結構、気に入ってますけどね♪
その姿がコイツです。
わかります？
目につくのがやっぱりリップでしょうか。
納車当初から純正の控え目なエアロを装着していました。
それを GARAGE VARY のリップスポイラーに交換です。
実はコレ、軽井沢ミーティングでのVARYのショップで軽井沢プライスで
買っちゃってたんです。
あの時、一緒に居た人たちに知れないようにね。
もちろん持ち帰れず、配送してもらいましたけど。
純正ブリリアントブラックの缶スプレーもサービスしてくれました。
さて、そのリップを取り付けるために純正スポイラーを外したところ、
なんと大きな穴が７箇所も開いてるじゃあありませんか。しかも本体に！
純正を取り付けるのに穴あけ加工が施してあるんです。
リップをつけても隠れません。
仕方がないので、近所の懇意にしている鈑金屋さんに直行。
バンパーをはずしての施工です。
それならばと、MAZDAのかもめマークもとっぱらって
�―秬汽好櫂ぅ蕁室茲衂佞鰻蠅侶衙笋�
�▲淵鵐弌璽廛譟璽醗楡澹紊慮軌銘屬侶衙笋�
��かもめマーク取外し後のへこみの穴埋め
リップの塗装と一緒に、それぞれの塗装をお願いしました。
結局、バンパー全部再塗装です。
ナンバー付近のアップです。わかるかな？
サイドステップも換えてあるように見えますが、コレは純正のモノです。
思わぬところで思わぬ出費となりました。
結構、気に入ってますけどね♪
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